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2013. 1. 12. Sat
      　東京オートサロン　２０１３　　２
場内には多数のスーパーＧＴ車両が展示されていました。 
近年、スーパーＧＴの車両規則で、フロントカナードが禁止され、昔の様なカナード付き車両が見れなくなりましたが、昨年から、国際的なＧＴ−３規則の車両が走れる様になりＧＴ３００では復活しました。 
最近は、タイムアタック用チューニングカーの方が、エグイ・カナードを装着している事が多くなりました。 
 
スーパーＧＴでカナードが禁止された理由の一つは、タイヤ・マシンの性能が向上し旋回速度が上がり、ドライバーの負担・危険度が高くなり過ぎたので、コーナリングスピードを一律に落とす為と聞いています。 
ＧＴ−３の車両は、ＧＴ５００クラス程の性能は無いので、微妙な政治的な事もありＯＫになったらしいです。 
 
過激な空力効果を用いた、タイムアタック・チューニングカーで悲惨な事が起きないか、懸念されます。
　 
  
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