++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2015. 2. 23. Mon
　機能・性能重視の「エアロパーツ」　とは

先日、開催された三木プロジェクトさん主催のロードスターの走行イベント「Ｒ１グランプリ」

諸般の事情で、今年は
ＮＯＰＲＯのデモカーは参加出来ませんでした。楽しみにしていた皆様ゴメンなさい。　その分　ＮＯＰＲＯエアロのユーザーは、各クラスで活躍された様です。

ＮＢのワイドエアロは、製作時は鈴鹿1000km耐久レースのＮ２クラスでの参加を想定してデザイン・製作したのですが、車両規則が変わりスーパーＧＴ車両しか参加できなくなり・・・　一部ストリート的デザインに変更、、、
軽量、高剛性のカーボンルーフは、現在活躍中のスーパー耐久車両用に製作し、活躍、さらにタイムアタッカーのユーザーの方々も使用しています。

ＮＯＰＲＯのエアロは基本的に、公認モータースポーツを視野に入れた機能・性能重視のデザインになっています。　見た目はカッコいいかも～　　でも空力的には？ではありません。　
開発時に、その時代の上級公認レースの空力トレンドを各所に必ず取り入れています。

ストリートユースでは、ユーザーの好みのデザインで良いのは当たり前ですが、タイムやスピードを追求するのが目的の場合は・・・　　製品のコンセプトも研究すると面白いですヨ　 (^◇^)ノ

　　　画像はMiki Project HPより拝借させて頂きました。m(_ _)m

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2015. 2. 7. Sat
　今年のスーパー耐久　ＳＴ－５　クラスは・・・

２０１５年のスーパー耐久シリーズのエントリーリストが発表されました。

ＮＯＰＲＯデミオＳＫＹ－Ｄが参加するＳＴ－５クラスは、参加台数は例年並みですが、車種の内容に大きな変化がありました。

そもそも、デミオディーゼルも国産車初ですが、そこにフィット３のハイブリッドが加わりました。　ハイブリッド車も初です。　電池が切れるまで超速いハイブリッド、電池が切れても速いホンダエンジン。
ディーゼルのトルクでどこまで勝負できるか・・・・　　ドキドキ、ワクワクのシーズン開幕前です　(;^_^A

　零細企業の弊社としては、ライバルチームに真っ向勝負できる体制では有りませんので、いつもの様に、地味に戦いながら、勝負のタイミングを見極め、結果が残る様、頑張りたいと思います。

　スポンサー支援、応援、パーツ注文、等々　皆様のご協力、よろしくお願い致します。　m(_ _)m

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2015. 2. 23. Mon		機能・性能重視の「エアロパーツ」　とは
2015. 2. 07. Sat		今年のスーパー耐久　ＳＴ－５　クラス....

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