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2014. 10. 2. Thu
       エンジン性能の三大要素の中で・・・ 1
S耐デミオのMZR−ZY型1500ccエンジン 
車両規則で、ガスケットやECUなどの変更・調整が可能です。 基本はノーマル 
ハイオク仕様で、ECUの燃調や点火時期など調整して今年の菅生まで使ったエンジンが左の画像、右は富士の7時間と岡山の3時間を走ったエンジン、基本は全て同じです。 
ECUの燃調、点火マップも全く同じでしたが、ある部分のECUのマップだけ富士から換えた所、1秒以上のタイムアップにつながりました。 
 
そして、その部分だけ、協力頂いているユーザーのNCロードスターのド・ノーマルの純正ECUでも変更して見ると、明らかにフィーリングが良くなりました。 エンジンの性能は、良い混合気、良い圧縮、良い火花で・・・ 
  
 
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2014. 10. 21. Tue  週末は、スーパー耐久 第5戦  鈴鹿....
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2014. 10. 03. Fri  エンジン性能の三大要素の中で・・・ 2
2014. 10. 02. Thu  エンジン性能の三大要素の中で・・・ 1
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