ＮＯＰＲＯの最新情報や日常の出来事など不定期にアップしています。
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2013. 3. 30. Sat
      　Ｓ耐　ＳＵＧＯ　テストデー
シーズン開幕前の合同テストが菅生で行なわれました。 
昨シーズン、熟成してきたマシン＋αで走行した小原選手のベストタイムは１秒以上速くなり、昨年　初菅生でゲロ遅だったＪｒも、１年間熟成？されて前よりコンスタントに１～２秒速くなりました　(;^_^A 
デミオも、まだ煮詰められる所が多数ありますから・・・　今年も凸の一番上を目指して頑張りま～す 
 
　関連情報　　ＭＺレーシング
　 
  
 

2013. 3. 25. Mon
      　ＥＣＵチューンもイロイロ進めています
サーキットではバックアップカーのＤＥデミオ２号車も、レースカーの１号車と並行してＥＣＵのテストを進めています。 
２号車は、レギュラーガス仕様でテストを行い、中速域を中心に５馬力／トルクで１kgm程度アップできる様になりました。 
デミオユーザーから、ＥＣＵチューンだけでサーキットで１秒速くなったとの報告も頂いてます。 
ＮＣロードスター　２Ｌ－２０５仕様も忘れてませんよ～　( ^ー^)
　 
  
 

2013. 3. 24. Sun
      ＭＺレーシング　ファンミーティング参加
マツダのモータースポーツ情報を発信しているサイトＭＺＲａｃｉｎｇの主催したファンミーティングに参加して来ました。 
 
イベントの内容の詳細は、ココをご覧下さい。 
私は成り行きでＪｒの付き添い・・・　　　　影のチーム監督？で参加しました。 
Ｊｒは、私のＭＳ時代の元上司、寺田さんから運転の基本を指導されてました。英才教育して無いので、カートの体験も数回ですから指摘事項満載でした。　言われてる内容は親と同じですが、他人に言われると・・・ 
心に響いたかなぁ～　　何事も、経験ですね♪
　 
  
 

2013. 3. 21. Thu
      　ＮＣロードスター用　　新製品
実は、数年前に試作品を作ってあったのですが、棚上げになっていたＮＣ用　アッパーマウント・アルミスペーサー。 
昨年１０月に北海道のＮＣユーザーから問い合わせを頂いて、１１月に量産してました。　　　正式にネット販売したのは今年からです　(;^_^A　 
少し車高を上げたいとか、プリロードをあまり掛けたくない方にお勧めです。 
 
エアーセパレーターは以前はアルミ製でしたが、２ロットを完売した所で仕様変更する事にしました。 
カーボンＦＲＰ製です。　　　正式販売は来月になりそうです。　ご検討下さい　(^◇^)ノ
　 
  
 

2013. 3. 15. Fri
      　スーパー耐久　２０１３　参戦確定
ＴＥＡＭ ＮＯＰＲＯは、 
２０１３年もスーパー耐久シリーズにＤＥデミオで参戦致します。 
 
今年のスーパー耐久のシーズンエントリーは募集４５チーム（台）の所５０数台の応募があったそうです。　大きなサーキットでしたら、＋αの台数が参加できますからスポット参加も可能ですが、ピットの少ない菅生などは満席ですね・・・(;^_^A 
　一昨年よりエアロ等を支援させて頂いているＮＣロードスターの村上モータースさんは、残念ながら枠からこぼれ、スポット参戦組になってしまいました。　でもきっとダークホース的にチャレンジされると思います。 
 
全国を転戦するスーパー耐久シリーズは、正直チーム運営はとても大変ですが、その分いろいろ勉強になりますし、各地で元気を分ち合い、数々の交流の機会も増えます。　元気な日本に向かっている感じです。 
左の画像は、移動時の高速のＳＡで「カッコエェェ～♪」って近寄って声を掛けてきたデミオユーザーさん。　 
ＮＯＰＲＯデミオステッカーをプレゼント、記念撮影しました～　　(^◇^)ノ 
　　 
今年は、５時間耐久の茂木、７時間耐久の富士もあり、昨年以上に課題が多そうですが、頑張ります。　 
マツダファン、ロードスターファン、デミオファンの皆さま、　応援、支援　よろしくお願い致します　m(_ _)m
　 
  
 

2013. 3. 10. Sun
      　筑波２０００　ロードスター　トロフィーレース
久しぶりに筑波２０００でチューニングロードスターだけのスプリントレースが開催されました。 
昔は、ロードスター最速王決定戦でしたね。 
 
クラス分けは、ナンバー付でタイヤサイズ１８５／１９５／２０５、ウイング付等の改造有／無で、６クラスです。 
 
ＮＯＰＲＯからはマイＪｒが参加、車両はＮＲ－Ａ＋カム／ＥＣＵチューン他、のＮＣ３号車です。 
予選は羽付きのＪｏｙ号とＳＴＡＧＥ号に続き、２０５羽無しクラスのトップで３番手でしたが・・・・ 
スタートは・・・・　ド・へた　(;^_^A　　で、第１コーナーまでに６番手まで後退、、、　１２周のレース形式ですから、コワイおじさん達に揉まれながら？涙目で順位を上げて、総合４位、クラス優勝でゴールできました。 
 
本当は、私もＮＣ１号車での参加も考えたのですが・・・　今回は、空気を読んで？見物してました（爆） 
参加された皆さま、お疲れさまでした　(^◇^)ノ
　 
  
 

2013. 3. 4. Mon
      　第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　２
今回は、ほとんどドタ参加状態だったので、普段は足に使っているデミオ２号は本当に、ただのデミオ（笑） 
急遽サスペンションを交換して、ラジアルに合わせたスプリングに替えたり、適当に合わせたＲ－Ｖｉｔで燃費を計れる様にしたり・・・ 
そう、デミオマニアには判ってしまいますが、このデミオ２号はバンパーは現行デミオデザインですが、車体は中古車で一世代前のタイプなので、現行デミオのとても正確な純正燃費計が付いていません　(;^_^A 
 
結果は・・・　　ココ　　かなり攻めの姿勢で走りました、で、４1Ｌのガソリンタンクはゴール３分前、１５１周で空になってしまいました　(T_T)　　この時、燃費計は約１２ｋｍ／Ｌを示して居たので余裕のハズでしたが・・・ 
燃費計に入力した係数の検証をする時間的余裕が作れなかったのが敗因ですね。 
Ｓ耐と違い、お遊び感覚で参加できるイベントですから、少し残念ですが、十分楽しめました。　また次回 ♪ 
 
ＮＣロードスターで女性１人で参加したＮｏ２４番の方は、途中で休憩を入れながらも総合８位は立派です。 
どんな事でもチャレンジした人にしか判らない経験があり、それは小さくても伝説になりますね・・・　( ^ー^)
　 
  
 

2013. 3. 3. Sun
      　第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　１
大井さんが主催する「レーシングＥＣＯ耐久」 
車やお財布の負担が少ない割りに、走り方や戦略が難しくて意外と楽しいイベントです。 
 
第１～３回まで参加して数々の伝説？を作って来た　ＴＥＡＭ　ＮＯＰＲＯですが久しぶりに、トレーニングとデーター取りをかねて参加しました。 
イベント開催の直前にエントリーしたので、最後尾スタートの筈でしたが、知人のロードスターが２台ドタ参したので少しにぎやかになりました　　( ^^)／＼(^^ ) 
 
今回の参加車両は、スーパー耐久の時にピット裏で待機している、ナンバー付きのバックアップカー（イザと言う時の部品取り車）　ＮＯＰＲＯデミオ２号車で、ボンネットをＳ耐車の物に替えて、足はアラゴスタ・サーキットスペックのライトチューン仕様　タイヤはダンロップ・ディレッツァＺⅡ です。
　 
  
2013. 3. 30. Sat 　Ｓ耐　ＳＵＧＯ　テストデー
2013. 3. 25. Mon 　ＥＣＵチューンもイロイロ進めています
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2013. 3. 10. Sun 　筑波２０００　ロードスター　トロフィ....
2013. 3. 04. Mon 　第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　２
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