NOPROの最新情報や日常の出来事など不定期にアップしています。
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2011. 5. 31. Tue
ロードスター 軽井沢 ミーティング 4
軽井沢ネタの筈が、話がRSクーペネタに脱線してしまいました・・・ (;^_^A
昨年はスーパーチャージャー+オーバーフェンダー付きのNCを含め3台展示してました。 今年も、3台のNCを展示しましが、強雨の為、2.5Lのボンネットを開ける事も無く終了・・・ (T_T)
ところで軽井沢イベントでは、デモカーの展示車両は2台と言う事になっています。なぜNOPROは3台か? 実は1台は搬入車扱いな訳で普通は1BOX車だったりするのですが、弊社は3台に荷物を分散して搭載してる訳です。搬入車の置き場所はテントのうしろ等と記載されてますので、レギュレーションもOKなのでした。
年に1回しかお会いできない方々も多いですが、 今年も楽しい一時を過ごさせて頂きました。
関係方々、お疲れ様でした、ありがとう御座いました。 又 来年 (^◇^)ノ
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イベント
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2011. 5. 30. Mon
ロードスター 軽井沢 ミーティング 3
イベント会場に展示してあった、存在感が際立つRSクーペ、ボンネットはNOPRO製品です。
レトロ系レーシーさとストリートデザインの融合ですかね。20世紀のバットモービル系かな?
RSクーペが発売になった時、限定車も2タイプ同時発売でした。 NOPROでは標準仕様車に速攻でオーバーフェンダーを付けて、新車で3ナンバー仕様にしてしまいました(爆) その後、ワイドバンパーも付けて・・・ かなり異端児でしたね (;^_^A でも70〜80年代風で深リムが超似合って居たと思います。
マツダE&Tの展示イベントにも混ぜてもらったりしました。 クーペならではのデザイン遊びかも知れません
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イベント
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2011. 5. 29. Sun
ロードスター 軽井沢 ミーティング 2
実は、前日の夜には既にプチミーティングが行われてまして、既にヨッパライ状態で、オーバードライブの武地氏とイロイロ情報交換など、、、
主催のステージ田畑氏も笑顔全開で〜す。
当日、終了間際には、オーバー40の川本さんの指導の下、元マツダのへそ曲がり?RSクーペを生み出した福田さんと記念写真(笑) 私も何の躊躇も無く、即断でRSクーペを買いましたっけ。
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イベント
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2011. 5. 28. Sat
ロードスター 軽井沢 ミーティング 1
イベント前から台風接近情報で、盛り上がらない気分のまま会場へ・・・
昨年よりは少し暖かかったけれど、雨の量は多く、、、
それでも約950台以上のロードスターが集ったらしいです。 来年こそ、晴れて欲しいですね・・・(^_^;
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イベント
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2011. 5. 27. Fri
ルマン優勝20周年企画 ヤクオフ出品
MAZDA787Bがルマン24時間レースで優勝して、20年になります。
私はそれ以前の苦しい時代の約10年間マツダスピードに在籍しましたが、そろそろ精神的賞味期限が切れて来ましたので、当時のグッズを処分し始めました。 棺おけに持って入るには多すぎて・・・(爆) まだ早いって?? (;^_^A
既に落札された物もありますが、興味のある方はヤフーオークションの
ココ
です。
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マツダスピード関係
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2011. 5. 26. Thu
REV SPEED 7号 発売
REVSPEED誌7号が発売されています。
NOPRO NC2号車を表紙に使って頂けました。 ありがとうございました (^◇^)ノ
無難なエアロデザインのNC後期型なのがヨカッタのかな? 黄色は明るくて、元気になりますしね!(笑)
紙面の内容も、各ショップ毎に幅広く掲載されてますから、NCに興味のある方は、絶対買いですよ♪
そういえば・・・ 3年程前に、NOPRO NC1号車も採用頂きましたね。
2号車は、後期型と言っても今年の年末には3年目、初車検ですから、早いですね・・・ (;^_^A
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雑誌ネタ
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2011. 5. 13. Fri
REVスピード誌 の取材 3
REVスピードの紙面用の取材終了後、大井さんがDVDネタ用?で、NOPRO−1号車で走行。なかなか戻って来ない・・・
途中でピットインして減衰調節、猛烈アタック!
出したタイムは、先日ディレチャで私が出した、ベストセクターと同じ44秒7でした。 ECU進化のプラスと純正マフラーのマイナスの中、流石です。 5年の若さ+現役プロドライバーの速さですね・・・ 負けた(;^_^A
しかし、1号車の実力は、ディレチャで5番に入れる能力まで進んだと言う事ですね! (^_^)
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雑誌ネタ
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2011. 5. 12. Thu
REVスピード誌 の取材 2
旧ポルシェ風味ストライプはステージ号
ロングシヨットで撮影中のNOPRO−NC2号車
ど、あっぷはご存知、、
伊左治社長 (^◇^)ノ
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雑誌ネタ
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2011. 5. 11. Wed
REVスピード誌 の取材 1
今月末に発売予定のREVスピード誌の取材が、本庄サーキットで行われました。
NOPRO 2号車に乗ってテンションUPの大井さん(笑)コメントは紙面にてお楽しみ下さい。
他にも、Doエンジニアリングさん、ステージさん等、関東圏のロードスター関係の方々が集合しました。
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雑誌ネタ
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2011. 5. 10. Tue
OASIS 2011 ネタ話し
イベント会場で、缶々を引きずって歩く方が・・・ (◎_◎)
実は、昨年のオアシスで出会い、先日、ご結婚されたカップルです。
缶々を引きずる事になったのは、オアシス実行委員の策略?にまんまと・・・ (笑) NOPROもお祝いに、チョットサービスさせて頂きました。 お幸せに♪
NOPRO 2号車のコスワースカムも注目を浴びてました。 イベントの帰りは高速道路に乗ってすぐに渋滞だったので、神戸の海側回りで帰りました。多少の渋滞だけで意外と順調に走れ、23時前に余裕で帰着。
往復の平均燃費も14.7km/Lを記録。
エコタイヤ
やECUの設定変更のおかげもあるでしょうが、カムを変えてパワーアップしても、余裕の実用燃費ですね。
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イベント
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2011. 5. 9. Mon
OASIS 2011 語る人々 2
トークショーの壇上で、肝心な?質問はスルーしてしまう、新しいロードスターの担当主査、
山本氏。
2.5LのNCロドを前にして、山○「キミは相変わらず貴島さんの作品にケチを付けているんだね!」っと、野○「いえいえ、私が楽しいロードスターにしているだけで〜す♪」などと(大嘘)イロイロと微妙な情報交換をさせて頂きました。(爆) MZR−L5で、29kgmは、リッパだそうです、、
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イベント
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2011. 5. 8. Sun
OASIS 2011 語る人々 1
行ってきました、関西のオアシスミーティング。
今年も、例年通り大勢のユーザーが集い、コテコテの関西ノリで楽しめました〜(^◇^)ノ
熱く語る方々・・・ なぜか共通点は赤、でした。
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イベント
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2011. 5. 5. Thu
DUNLOP ディレッツァチャレンジ 本庄 2
今回も事前テスト・練習等の無い状況でした。
車両はLSDをATSのカーボンタイプに交換し、リアブレーキは新しくオートエクゼから発売になった、
2ピースディスク
に交換しました。 フロントは昨年、モノブロック・アルミキャリパーと
RX8のリア用
に交換していますから、ブレーキ関係全部で約7kgの軽量化です。
エンジン関係は、先日取り付けた、完全等長Φ45仕様のタコ足にECUチューンですが、細かなセットをする時間が無く、今までのデーターから推測で入力、A/F計は常設しているので、走行毎に微調整。ピークトルク辺りで10%以上燃料が入る様になりましたから・・・ ムフフ(謎) まだ、煮詰められる要素が多い様です。
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開発・技術情報 [車体系]
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2011. 5. 4. Wed
DUNLOP ディレッツァチャレンジ 本庄 1
DUNLOP ダィレッツァチャレンジの地区予選、本庄サーキットに行ってきました。
このコースは昨年始めて走り、ロドだらはショートコースだったので、実質2回目の走行でした。
ベストタイムは45秒010で昨年より約0.5秒縮まりました。 ベストセクターは44秒758
S2000が13台、33Z、15シルビア、アルテッツァが同じクラスで、練習走行はクラス10位、アタック1回目はクラス11位、アタック2回目は8位でした。この競技は2回の平均で結果がでるので、結局10位でしたが、S2000の入賞圏内、第2グループに絡めるタイムでしたから、希望が持てますね! 激速のトップのS2000との差は、まだ1秒半程ありますが、NCもジワジワ速くなっていますから、又 頑張りたいと思います。 このクラス最年長のジジイですが・・・(;^_^A
☆ココ
に公式レポートがあります。
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サーキット
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ロードスター 軽井沢 ミーティング 4
2011. 5. 30. Mon
ロードスター 軽井沢 ミーティング 3
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ロードスター 軽井沢 ミーティング 2
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ロードスター 軽井沢 ミーティング 1
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ルマン優勝20周年企画 ヤクオフ出品
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REV SPEED 7号 発売
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REVスピード誌 の取材 3
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REVスピード誌 の取材 1
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