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2014. 8. 8. Fri       　超軽量カーボンルーフ　いよいよ最後の１枚です ＮＣロードスター用に製作した、超軽量カーボンルーフの在庫もあと１枚になりました。    本物のドライカーボンで製作したこの商品は軽量、高剛性で装着したユーザーから、その性能に高い評価頂いています。　しかし、この商品を製造するには、大型のオートクレーブが必要で、近年航空機等も含め大型ドライカーボンの需要が多く、諸々経費が高騰する環境では、ロードスター用パーツの価格として厳しい状況にになって来ましたので、ここで区切りを付け、同じ形状のままＦＲＰで製造する事になりました。  従いまして今回のロットで、超軽量ドライカーボンタイプは終了になります。    今年の秋ごろから、軽量ＦＲＰルーフとして販売する予定です。　　ドライカーボンルーフより多少重くなり、剛性、強度も下がりますが、価格はドライカーボンの半分以下になる予定ですので、ご期待下さい。    　　関連情報　　　　　カーボンルーフ商品紹介ページ　　　　ユーザーのブログ・みんカラ | 新商品 ・情報 |

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2014. 8. 17. Sun 　ロードスター魂　　仙台ハイランド 2014. 8. 13. Wed 　メジャー？ステッカーの仲間入り！ 2014. 8. 08. Fri 　超軽量カーボンルーフ　いよいよ最後の.... ← 2014年 8月 → Sun Mon Tue Wed Thu  Fri Sat - - - - - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - - - - - - ------------ サーキット (72) 新商品 ・情報 (57) イベント (105) むかし話 (26) 嬉しかった事、楽しかった事　(^◇^)ノ (3) マツダスピード関係 (29) ＮＯＰＲＯから　お知らせ (2) ＯＹＡＢＡＫＡ　ＲＡＣＩＮＧ (27) 開発・技術情報　［動力系］ (45) 開発・技術情報　［車体系］ (35) 雑誌ネタ (71) デモカー　開発情報 (46) 話題・雑感 (65) スーパー耐久 (97) Ｋ４ＧＰ (31) 日本が好きです (5) レーシングＥＣＯ耐久 (8) マツダ　新車情報 (21) 身近なネタ話 (17) ------------ 2017年 8月 ------------ 2016年 12月 2016年 9月 2016年 8月 2016年 7月 2016年 6月 2016年 5月 2016年 4月 2016年 3月 2016年 2月 2016年 1月 ------------ 2015年 12月 2015年 11月 2015年 10月 2015年 9月 2015年 8月 2015年 7月 2015年 6月 2015年 5月 2015年 4月 2015年 3月 2015年 2月 2015年 1月 ------------ 2014年 12月 2014年 11月 2014年 10月 2014年 9月 2014年 8月 2014年 7月 2014年 6月 2014年 5月 2014年 4月 2014年 3月 2014年 2月 2014年 1月 ------------ 2013年 12月 2013年 11月 2013年 10月 2013年 9月 2013年 8月 2013年 7月 2013年 6月 2013年 5月 2013年 4月 2013年 3月 2013年 2月 2013年 1月 ------------ 2012年 12月 2012年 11月 2012年 10月 2012年 9月 2012年 8月 2012年 7月 2012年 6月 2012年 5月 2012年 4月 2012年 3月 2012年 2月 2012年 1月 ------------ 2011年 12月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 9月 2011年 8月 2011年 7月 2011年 6月 2011年 5月 2011年 4月 2011年 3月 2011年 2月 2011年 1月 ------------ 2010年 12月 2010年 11月 2010年 10月 2010年 9月 2010年 8月 2010年 7月 2010年 6月 2010年 5月 2010年 4月 2010年 3月 2010年 2月 2010年 1月 ------------ 2009年 12月 2009年 11月 2009年 10月 2009年 9月 2009年 8月 2009年 7月 2009年 6月 2009年 5月 2009年 4月 2009年 3月 2009年 2月 2009年 1月 ------------ 2008年 12月 2008年 11月 2008年 10月 2008年 9月 2008年 8月 2008年 7月 2008年 6月 2008年 5月 2008年 4月 2008年 3月 2008年 2月 2008年 1月 ------------ 2007年 12月 2007年 11月 2007年 10月 2007年 9月 2007年 8月 2007年 7月 2007年 6月 2007年 5月 2007年 4月 2007年 3月 2007年 2月 2007年 1月 ------------ 2006年 12月 2006年 11月 2006年 10月 2006年 9月 2006年 8月 2006年 7月 2006年 6月 2006年 5月 2006年 4月 2006年 3月 2006年 2月 2006年 1月 ------------ 2005年 12月 2005年 11月 2005年 10月 2005年 9月 2005年 8月 2005年 7月 2005年 6月 2005年 5月 2005年 4月 2005年 3月 2005年 2月 2005年 1月 ------------ 2004年 12月 2004年 11月 2004年 10月 2004年 9月 2004年 8月 2004年 7月 2004年 6月 2004年 5月 2004年 4月 2004年 3月 2004年 2月 2004年 1月 ------------ 2002年 1月 ------------ サーキット (72) 新商品 ・情報 (57) イベント (105) むかし話 (26) 嬉しかった事、楽しかった事　(^◇^)ノ (3) マツダスピード関係 (29) ＮＯＰＲＯから　お知らせ (2) ＯＹＡＢＡＫＡ　ＲＡＣＩＮＧ (27) 開発・技術情報　［動力系］ (45) 開発・技術情報　［車体系］ (35) 雑誌ネタ (71) デモカー　開発情報 (46) 話題・雑感 (65) スーパー耐久 (97) Ｋ４ＧＰ (31) 日本が好きです (5) レーシングＥＣＯ耐久 (8) マツダ　新車情報 (21) 身近なネタ話 (17) ------------

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