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2014. 1. 11. Sat
      　東京オートサロン　２０１４　　２
日本初公開のスピードソース・マツダ6 SKYACTIV-Dですが、綺麗な画像はネット上に沢山ありますので、少しマニアックな画像です。 
 
エンジンは４気筒ですから小さく、奥の方にフロントミッドシップで搭載、タービンが大きく見えますね！　 
トランスミッションはデフと一体の、トランスアクスルタイプらしいですが見えませんでした　(;^_^A 
サスペンションアームやダンパーの取付け方法は、アメリカンなテイストですね。 
シートにも座らせてもらいました。　左ハンドルです。　ＧＴロードスターもＥＸパイプのレイアウトの関係で左ハンドルでした。　フォーミュラー系のシフトは右側にレバーがありますから、それ程違和感はありません。 
２１世紀のレース界は、ディーゼルマシンがもっと増えて来る様な気がします。　 
ル・マンではもうディーゼルが常識になって来ています。　ＬＭＰ２クラスで参加する、マツダのディーゼルも活躍を期待したいですね！　　先ずは、２５〜２６日のデイトナ２４時間耐久レースが楽しみです。
　 
  
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