++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2013. 6. 28. Fri
　ＮＯＰＲＯデミオ　ＴｅｓｔｉｎＦＳＷ

久しぶりにＦＳＷでデミオ１号のテストを行いました。

昨年は、開幕戦が富士で、やっとの思いで参加した状況でしたが、何だかんだと、１シーズンを消化してデミオもレースマシンとして、そこそこ熟成されて来ました。

菅生から数点アップデートした仕様で走らせたのですが、最初の走行から昨年より数秒速く、良い感じでした。Ｊｒに代わってそれなりに走ってマズマズ、でも私より１秒以上遅い・・・　(;^_^A　　
しかし、意地スイッチＯＮ！　若さのエネルギーなのか気合が入り、２走行目は私より約１秒速くなりました。やっとレーシングＦＦマシンに合わせられる様になって来た様です。　こっちは~~オイル係数~~　老いる係数を掛けないとダメな領域ですから当然と言えば当然の事ですね、、、　タイム的には昨年の富士だったらトップかも？ですが、今年もライバルは進化していますからもっと速くならないと本番では負けてしまいます。
今月は５時間耐久の茂木戦です。　チーム力もバージョンアップして頑張ります！　(^◇^)ノ

| ＯＹＡＢＡＫＡ　ＲＡＣＩＮＧ |

2013. 6. 27. Thu
　発売中　です

ＮＡ／ＮＢロードスターの専門誌が発売になっています。
ＮＯＰＲＯも数ページ掲載されています。
さりげなく？ＮＣロードスターも（笑）

ＲＥＶスピード誌のＤＶＤにはＮＯＰＲＯデミオの走行シーンが掲載されています。Ｊｒのワンショットも・・(;^_^A

| 雑誌ネタ |

2013. 6. 25. Tue
　運転免許証　の変遷

今年の春に、自動車運転免許証の更新があり地元の警察で手続きを行いました。更新すると８月まで有効期限が延びるんです。で、本日受け取って来ました。
ゴールド３枚目です。途中のブルーも５年×２度の更新です。新しい免許はＩＣチップが埋め込まれて本籍欄が無くなりました。
昔の免許だと、本籍、国籍欄が有ったのですが・・・　国際化？で無くなったのですかね？
今までパスポートの次に事実上、自分の国籍を簡単に証明できるものだったのにチョット残念です　(;^_^A
本籍は国内で変更もできるのですが、登録した住所には、それを決めた時の思いもありましたから・・・・

もっと昔の話ですが、１９７３年に始めて運転免許証を取得したのですが、その時はまだ二つ折り仕様でした。古物商許可証に似ています。ひょっとしたら古物商のは、その当時の規格のままなのかも知れませんね　

2013. 6. 21. Fri
　ＮＣロードスター用　エアロボンネット

前から製作したいと思いながらも、他のネタに脱線して居た所、Ｓ耐でＮＣロードスターを走らせている「チームＭｍ」村上モータースさんがエアロボンネットを製作しました。
そこで早速注文、装着しました。　　　ネジ止め脱着式、雨よけのプレートは工夫されて良く出来ています。　
重量は純正より少し軽い程度ですが、サーキットでの冷却効率は高いと思います。
昔、ＮＯＰＲＯで製作したＮＢ用エアロボンネットと、似たデザインテイストが気に入ってます　(^◇^)ノ

　　　　　関連情報　　Ｍｍ　クーリングボンネット

| 新商品・情報 |

2013. 6. 19. Wed
　脇役ですが・・・　目立ってます

次のスーパー耐久第３戦まで、ひと月になりました

開催される、ツインリングもてぎの公式ＨＰに案内が掲載されています。
参加車両一覧　　ＳＴ５クラスで、マツダ代表？
　ＮＯＰＲＯデミオです。

レース見どころの案内にも、ＮＯＰＲＯ　デミオ　(◎_◎)　　掲載率高いです。
使われている画像は昨年の物です。　　判る人にしか判らないポイント、ジャッキがエアーでなくて、リンク機構タイプのワンタッチジャッキ・・・　これを使っているのはＴＥＡＭ　ＮＯＰＲＯだけです　(;^_^A ､､軽量化ﾃﾞｽ

| スーパー耐久 |

2013. 6. 12. Wed
　シャアメット？

ＮＯＰＲＯ　ＮＣロードスター用、超軽量ドライカーボンＤＨＴのマスターモデルが完成しました。

開発コンセプトは、超軽量（目標値８ｋｇ以下）
全体容積をなるべく小さく、ボルテクスジェネレーターも駆使して、空気の流れを良くし、無駄な乱流（渦）を減らす。　後部空力装置（ウイング・スポイラー等）に流れるスムーズな空気ボリュームの確保。　クリアーな後方視界確保の為、熱線入り軽量ガラスを使用。

純正の幌＋幌骨で約１８kg＋内装いろいろ、　　この軽量ＤＨＴは幌を外す事を前提にしていますので、車体重量を約１０kg以上の軽量化ができる予定です。　それも一番重心から高い部分です。
　　参考、純正ＤＨＴは約２６kg

ロードスターはオープンが命・・　は十分判っています。　スポーツカーとしての能力を主眼に置いています。
この製品はサーキット等のスポーツ走行や、タイムアタックが目的のお客様専用の品です　(^◇^)ノ

誰が言いだしたか、シャアのヘルメット・・・　シャアメット　ガンダム世代のタイムアタッカーは是非！　　

　　　　詳しい事は、お問い合わせ下さい。

| デモカー　開発情報 |

2013. 6. 6. Thu
　ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ　７号　　発売中

今発売中のＲＥＶスピード誌には、ＮＯＰＲＯデモカーＮＣ１号、２号が掲載されています。
表紙にもチラッっと・・・
紙面では、最近盛り上って来たＦＲスポーツをテーマに８６／ＢＲＺに対して、ライバル役にＲＸ８、ＮＣロードスターです。
取材は全国数ヶ所で行い、車種毎に分けて編集されていますが、本庄サーキットでの加給器付きグループでは、ターボ付き４００馬力オーバーの８６やＲＸ８より、ＮＣ１号が速かったとか・・・　(^◇^)ノ

っで、とても残念だったのが、付録のＤＶＤです。　本当は春のＲＥＶアタックのＮＯＰＲＯデミオ２号車の映像も掲載されている予定でしたが、ＤＶＤ編集長のＯ氏がスタジオ収録の時、間違った情報で解説シーンを撮影してしまい、発覚後締切りの都合？でデミオネタが丸々カットになってしまいました。(@_@;)

デミオの動画を見ると判りますが、前を走る８６と比べて、ストレートの伸び以外は負けていませんね！

　　幻？の、ＤＥデミオ１５００（無加給・ラジアル）で筑波２０００を１分９秒５で走行した動画です。

| 雑誌ネタ |

2013. 6. 3. Mon
　ファイナルスペック　ＮＡ／ＮＢロードスター

６月１０日に三栄書房からＮＡ／ＮＢロードスター限定の特集雑誌が発売されます。

ＮＯＰＲＯでは、最近ＮＣのお客さまが多くなりましたが、放出したデモカー、初代ＮＡ８ワイドエアロや、ＮＢ８ワイドエアロの、お客さまは比較的近くに住んでいらっしゃいますので、取材撮影にご協力頂きました。　どちらもスーパーチャージャー搭載車です。

ＮＡ８は１９９８年のオートサロンに出品した時とホイールとＧＴウイングが変わりましたが、そのままの雰囲気ですね。　ＮＢ８は２００５年のオートサロンに出品した時とボディーの基本は変わりませんが、カラーリングが変わりました。　どちらもオーナーの手入れが行き届き、デモカー時代の時より光ってました　(;^_^A

| 雑誌ネタ |

2013年5月の日記 ← 2013年6月の日記 → 2013年7月の日記

2013. 6. 28. Fri		ＮＯＰＲＯデミオ　ＴｅｓｔｉｎＦ�....
2013. 6. 27. Thu		発売中　です
2013. 6. 25. Tue		運転免許証　の変遷
2013. 6. 21. Fri		ＮＣロードスター用　エアロボンネット
2013. 6. 19. Wed		脇役ですが・・・　目立ってます
2013. 6. 12. Wed		シャアメット？
2013. 6. 06. Thu		ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ　７号　　発売中
2013. 6. 03. Mon		ファイナルスペック　ＮＡ／ＮＢロード....

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