++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2009. 2. 15. Sun
　久しぶりの海外旅行

今回の、マレーシア行きは、１２年ぶりの海外旅行でした。
マツダスピードに在籍していた頃は、毎年イギリスのシルバーストンやフランスのル・マンに行っていましたし、その後も筑波のシリーズ戦の上位の副賞で、サイパンやグアムにも毎年行ってました。専門学校時代の他校の視察でオーストラリアに行ったのが最後なので、かなりのブランクになります。
っで、今回、浦島太郎状態だったのがこのシステム。液晶画像が埋め込まれているシートは、雑誌等で見かけていましたが、アームレストに収納されたゲーム操作や電話機能などを持つ、コントローラー　(;^_^A
いゃ～　葉山の田舎にこもっていると・・・　　多少時代に取り残されていた様です　（笑）　　

| Ｋ４ＧＰ |

2009. 2. 14. Sat
　２００９セパン２４時間耐久

行って来ました、マレーシア・セパン２４時間耐久
基本はレースごっこを楽しむチームなので、順位は二の次なのですが・・・
前半２７位ぐらいをウロウロしていたので、チームの中の速い子と夜間、各２ステイント連続で頑張ったらリーダーボードに載る１０位まで順位上げる事ができました。　
その後は他のメンバーのお楽しみ走行で・・・　私のステイントはその後もハイペースで片っ端から前の車をブチ抜いて、十分セパンサーキツトでレース風味を楽しませて頂きました。　チームは無事、無傷で完走！
順位は１４位、チームのみんな「ありがとお～♪」　(^◇^)ノ　　　関係者の皆さんお疲れ様でした！

留守中のお問い合わせ、お電話・メール等々、ご迷惑をお掛けいたしました　m(_ _)m

| Ｋ４ＧＰ |

2009. 2. 9. Mon
　２４Ｈ耐久・・・　参加

昔、レーシングドライバーとして現役だった頃は、いつチャンスが来ても乗れる様にル・マンも参加できる、国際Ｂ級ライセンスを持っていましたが、あれから１０年・・・　今は、、、

明後日１１日から１４日朝まで、マレーシアのセパンサーキットで行われる２４Ｈ耐久レース風味Ｋ４ＧＰに参加してきます。　
乗車マシンは、昨年夏の富士１０００ｋｍに参加した時と同じ、東京科学芸術専門学校の教員時代の元教え子の同窓チームの車（スーパーＧＴ風味ビート）です。
恩師と言うよりは、彼等のその後のライフスタイルに大きな影響？を与えたらしく、責任？を取らされている様な気もしますが・・・　（爆）　　ＦＩＡのライセンスが要らないイベントですが、久しぶりにギガ級、非日常的？な体験をして来たいと思いま～す　(^o＾)／~~ 　　１泊４日のスケジュールって・・・（サーキット泊・機中泊）

| Ｋ４ＧＰ |

2008. 8. 17. Sun
　Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　３

軽自動車サイズに縮小された１／１の走るモデルカー、大人のおもちゃ？

でも大人気無い？　
本気仕様のマシンはＦＳＷを２分フラットで走る速さですから、軽のエンジンでもバカにできませんね、当然費用もそれなりには掛かると思いますが、、ＧＴ-Ｒよりは安いかも～(;^_^A　

| Ｋ４ＧＰ |

2008. 8. 16. Sat
　Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　２

基本は軽自動車のエンジンを搭載している事ですから、クラスは違いますが、いつもの様に色々なマシンが参加しています。

| Ｋ４ＧＰ |

2008. 8. 15. Fri
　Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　１

今年も参加して来ました
Ｋ４ＧＰ
年に一度の同窓会状態で、昔学生だった主要メンバーも３０過ぎのおやじになって来ました。
レースは、電気系のマイナートラブルで結果は参加車両の真ん中ぐらいでしたが、無事に無傷で完走。次は、来春のセパン２４時間耐久に挑戦かな・・・？

| Ｋ４ＧＰ |

2007. 8. 21. Tue
　Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　おわり

レース終了後は、このイベント独自のパレードランで締め括られます。

表彰式の後、広いＦＳＷのコースをゴールしたマシンで、ゆっくりとレースの余韻を楽しみながら、１周の夕涼み？を行う訳で・・・　　　　徐行運転で、公道では無いので、箱○や　定員外○車もＯＫです（笑）

| Ｋ４ＧＰ |

2009. 2. 15. Sun		久しぶりの海外旅行
2009. 2. 14. Sat		２００９セパン２４時間耐久
2009. 2. 09. Mon		２４Ｈ耐久・・・　参加
2008. 8. 17. Sun		Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　３
2008. 8. 16. Sat		Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　２
2008. 8. 15. Fri		Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　１
2007. 8. 21. Tue		Ｋ４ＧＰ　　富士１０００ｋｍ　　おわり

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