++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2015. 12. 31. Thu
　今年も一年、ありがとう御座いました。

今年も大晦日の本日、静岡の三保に行って着ました。ロド仲間と７年連続です。　
昨年は、世界遺産に登録されたせいか、観光客が多かったですが、今年は昔の様な、ひっそり感が漂っていました。
今年は、ＤＪデミオ・ディーゼルでレースに参戦し、着実に力を付けて表彰台まで辿り着けました。　来年はコンスタントに成績を残したいと考えて居ます。
有形・無形、多数のご協力下さった皆様、ありがとう御座いました　m(_ _)m
ＮＤロードスターも来年中には購入して、イロイロ開発する予定です。
　「継続は力」で来年も頑張ります！　良いお年をお迎え下さい。

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2015. 12. 18. Fri
　ロド　ＢＡＫＡ　２０１５　鈴鹿

昨年のロドＢＡＫＡはイロイロ上手く行かなかったので、今回は大きく仕様を変更してアタックしました。

エンジンはＬ５の標準仕様で、スーパーチャージャーをＲＯＴＲＥＸに交換。　　まだ、手探りの部分もありましたが、ベストタイムを更新しました。
　　２分２７秒２５６　　　タラレバなら２６秒台　　　まだまだ上を目指せる仕様なので、ユーザーにフィードバック出来る、Ｌ５やスーパーチャージャーのデーターを集めながら頑張ります　(^◇^)ノ

　参加された皆様、お疲れ様でした。　主催のオリーブボールさん、ありがとう御座いました。

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2015. 12. 6. Sun
　岡山国際　マツダファンフェスタ

既に、毎年恒例となっている、マツダファンのイベントです。

個々のイベント参加者もかなり増えて、盛り上がっていました。

ＮＯＰＲＯでは、Ｓ耐ＤＥ／ＤＪデミオ２台のデモンストレーション走行を担当、トークショーやデミオファンとの交流イベントなど楽しい時間を過ごさせて頂きました。　ＭＺレーシングの動画にもチョットだけ写っていますョ！

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2015. 12. 4. Fri
　ＲＥＶスピード　筑波スーパーバトル　参加

Ｓ耐のデミオディーゼルの開発が忙しく、約１年ぶりにＮＣ１号車をサーキットで走らせました。
昨年はコスワースのスーパーチャージャー仕様でしたが、システム的にサーキット走行にはインタークーラーの容量が少なく、吸気温が安定しないので、今回はＲＯＴＲＥＸのスーパーチャージャーに換装して参加しました。
エンジンはＬ５の標準仕様で、様子を見ながらのシェイクダウン状態でした。　　１号車のペストには届きませんでしたが、昨年よりは約１秒速くラスト走行の最終周に１分４秒４９１が出ました。
いかにもシェイクダウンな状況だったので、すぐに３秒台には入りそうな気配です。　
本番は鈴鹿サーヘキットのロードスターイベント「ロドＢＡＫＡ」の予定で進めてますので・・・ (;^_^A

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2015. 12. 31. Thu		今年も一年、ありがとう御座いました。
2015. 12. 18. Fri		ロド　ＢＡＫＡ　２０１５　鈴鹿
2015. 12. 06. Sun		岡山国際　マツダファンフェスタ
2015. 12. 04. Fri		ＲＥＶスピード　筑波スーパーバトル　....

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