++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2010. 10. 8. Fri
明日は、２０１０ロドスタ天国　ｉｎＴＣ１０００

明日は、ロードスターシヨップ仲間のＪＯＹＦＡＳＴ主催の走行イベント「ロドスタ天国」が開催されます。

ＮＯＰＲＯもＮＣ１号車で参加致します。

昨年は、ＭＺＲ２．３Ｌでの参加でしたが、今年は２．５Ｌです。　タイヤは昨年使ったＳタイヤですが、２．５Ｌ用ＥＣＵスペシャルマップも投入しましたし、軽量フロントブレーキシステムの継続テストも兼ねてます。
年末のＲＥＶアタックに向けて、他にも少々イジッてます。　天気予報は微妙・・・ドライで走れたら良いな～

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2010. 9. 4. Sat
　ＮＣロードスターのフューエルタンクの中

レーシングＥＣＯ耐久で好成績を出せた理由の一つとして、ＮＣロードスターの燃料タンクの構造は重要なポイントでした。
画像は半年前に別件で構造を解析した時の物です。
基本的にメインタンクの中に、インタンクポンプ構造で尚且つコレクタータンク形状になっています。
燃圧調節後のリリーフしたガソリンをジェット状噴射して、外から内向きに、コレクタータンクの周りの少ないガソリンを中に集める構造になっています。１個のポンプですが、無駄無く機能させる凄いアイデアですね！

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2010. 7. 20. Tue
　ＮＣロードスターも　５年目

ＮＣロードスターが正式発表されて、まもなく５年を迎え様としています。
新車で購入できるので、まだ新しい気持ちでいても、前期型で走行距離の伸びた車両や、サーキットや峠等で頑張って走っているとトラブルが発生する事もありますが、暑い夏を快適に走れる様に、日頃の点検も大切ですね♪

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2010. 5. 19. Wed
　ＭＺＲ－Ｌ５エンジンの燃費と重量

今回、ＯＡＳＩＳに参加した時、２．５Ｌの１号車と２Ｌの２号車で同時に給油して燃費を比べましたが、この２台、全く同じ燃費で１２．９ｋｍ／Ｌでした。

１号車は、ワイドなＳタイヤにＧＴウイング付きで条件は多少悪いのですが・・・先日、貴島さんも、「同じ重量なら排気量があった方が、トルク重視の低回転で、燃費は良く出来る・・・」などと言っておられました。　
っで、エンジンの重量ですが、２Ｌと２．５Ｌの重量の差は約４ｋｇです。
バッテリーかフライホイールやＥＸマニを交換すれば同じになる程度の差ですね。
因みに、ＭＺＲエンジンはアルミブロックなので、ＢＰエンジンよりも数キロ軽いんですよ。　　ＮＣが車体側で安全性の為に、重量を裂いたか判りますね！　　　高剛性、安全ボディー　ＭＡＧＭＡで～す　(^o^)／
因みに、ボディーモノコック単体でもＮＢのモノコックより軽いそうです。

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2010. 1. 20. Wed
　ＮＣロードスターの純正触媒

ＮＣロードスターも、発売後５年目になります。
ＮＣのＥＸパイプには冷間始動時の排気ガス対策の為に、マニホールド直下に触媒があり、走行距離が７～９万キロでサーキットなどで高回転を多用した車両では、そろそろ破損トラブルが見られます。　センターパイプの中にコロコロと破片が・・・(@_@;)
筑波パーティーレース参加車両では、最近珍しく無いネタになって居る様です・・・。
マフラー出口が異常に白っぽくなり、排気音に異常を感じたら触媒の点検が必要ですね、気が付くとタコ足側の触媒ケースの中はカラッポになって居るかも知れません　(;^_^A

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2009. 12. 8. Tue
　２００９筑波スーパーバトル参加準備

ＲＥＶスピード誌主催の年末恒例のイベント
「筑波スーパーバトル」の為に、新しく、謎の（笑）
スペシャルエンジンを製作・搭載しました。
今回は、タイヤもＳタイヤにて参加、ＮＣ最速？を狙いチャレンジです。とは言え、事前のテスト、セッティングの時間を作る余裕が無かったのでブッツケ本番です。　今までの経験と勘で勝負！？　　(;^_^A

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2009. 11. 8. Sun
　 ＳＡＣＲＡＭ訪問

ＳＡＣＲＡＭサウンドに魅了された、ＮＣユーザーにプッシュされて、埼玉の高級マフラーメーカー・サクラム社に行って来ました。

突然、お邪魔したにも係わらず、サクラムのＵ社長のドライブで、完成したばかりのサクラム管を装着した、ＮＡロードスターで、トンネルを含めイロイロなモードを体感させて頂き、その音質に対する拘りを、納得して来ました～　　(^_^)　　　Ｕ社長、ありがとう御座いました　m(_ _)m

ＮＣ用は、まだ開発途上だそうで、完成までにはもう少し時間が掛るそうです。

因みに、Ｕ社長には、ＮＯＰＲＯ・ＮＣ２号車に乗って頂き、センターパイプ加工仕様の音質を評価してもらいましたが・・・　　意外な事に高評価で、サクラム音質の８０％ぐらいは達成しているとか・・・ある意味、偶然の産物とは言え、なんちやって高音系サウンドの入門には良いかも～（爆）　
しか～し、本物は本物ですからね！　サクラムサウンドに惚れた方は、まずは貯金ですね　(^-^)／

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2010. 10. 08. Fri		明日は、２０１０ロドスタ天国　ｉｎ�....
2010. 9. 04. Sat		ＮＣロードスターのフューエルタンクの中
2010. 7. 20. Tue		ＮＣロードスターも　５年目
2010. 5. 19. Wed		ＭＺＲ－Ｌ５エンジンの燃費と重量
2010. 1. 20. Wed		ＮＣロードスターの純正触媒
2009. 12. 08. Tue		２００９筑波スーパーバトル参加準備
2009. 11. 08. Sun		ＳＡＣＲＡＭ訪問

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