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2011. 4. 28. Thu
      　マニアックな物　作ってます・・・
マツダのＭＺＲエンジンは、２Ｌ・２．３Ｌ・２．５Ｌとも基本は同じヘッドを使用しています。 
ＥＸポートは純正のままでも意外と太いです。 
しかし今まで市販されているタコ足は、どのメーカーもΦ４２のパイプで製作しているので、いきなり絞られてしまう・・・　　(;^_^A 
そこで、ＭＺＲチューニングエンジン専用に、Φ４５のタコ足を作って見ました（画像左・中央）　　カッコ良く出来たのですが、パイプ容量を計測して見ると、最大と最小では、２割弱の差がありました。　４−１集合なので見た目は綺麗でも曲がりの都合で、そんなもんなんですね・・・　でっ、納得いかなかったので、本当の意味での等長にコダワリ・・　試作２号（画像右側） 
　パイプ容量を計測して見ると、４本の差は、なんと数パーセント以内でした。　(◎_◎) 
　早速、試作１号と付け替えて見ると、アイドリングでも、脈動が整い、排気音の角が少し無くなった様な感じで、スムーズそうです。 
見た目はお上品では無いですが、タコ足は見た目より性能ですね！　（笑）　見慣れるとカッコイイかも！　 
将来、触媒とセットにしたＬ５ブロック仕様対応の　ＣＢＡ−公認を取得しようかな〜（謎）　
　 
  
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