++ＮＯＰＲＯ・ＤＩＡＲＹ++

2013. 3. 4. Mon
　第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　２

今回は、ほとんどドタ参加状態だったので、普段は足に使っているデミオ２号は本当に、ただのデミオ（笑）
急遽サスペンションを交換して、ラジアルに合わせたスプリングに替えたり、適当に合わせたＲ－Ｖｉｔで燃費を計れる様にしたり・・・
そう、デミオマニアには判ってしまいますが、このデミオ２号はバンパーは現行デミオデザインですが、車体は中古車で一世代前のタイプなので、現行デミオのとても正確な純正燃費計が付いていません　(;^_^A

結果は・・・　　ココ　　かなり攻めの姿勢で走りました、で、４1Ｌのガソリンタンクはゴール３分前、１５１周で空になってしまいました　(T_T)　　この時、燃費計は約１２ｋｍ／Ｌを示して居たので余裕のハズでしたが・・・
燃費計に入力した係数の検証をする時間的余裕が作れなかったのが敗因ですね。
Ｓ耐と違い、お遊び感覚で参加できるイベントですから、少し残念ですが、十分楽しめました。　また次回 ♪

ＮＣロードスターで女性１人で参加したＮｏ２４番の方は、途中で休憩を入れながらも総合８位は立派です。
どんな事でもチャレンジした人にしか判らない経験があり、それは小さくても伝説になりますね・・・　( ^ー^)

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2013. 3. 3. Sun
　第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　１

大井さんが主催する「レーシングＥＣＯ耐久」
車やお財布の負担が少ない割りに、走り方や戦略が難しくて意外と楽しいイベントです。

第１～３回まで参加して数々の伝説？を作って来た　ＴＥＡＭ　ＮＯＰＲＯですが久しぶりに、トレーニングとデーター取りをかねて参加しました。
イベント開催の直前にエントリーしたので、最後尾スタートの筈でしたが、知人のロードスターが２台ドタ参したので少しにぎやかになりました　　( ^^)／＼(^^ )

今回の参加車両は、スーパー耐久の時にピット裏で待機している、ナンバー付きのバックアップカー（イザと言う時の部品取り車）　ＮＯＰＲＯデミオ２号車で、ボンネットをＳ耐車の物に替えて、足はアラゴスタ・サーキットスペックのライトチューン仕様　タイヤはダンロップ・ディレッツァＺⅡ です。

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2011. 8. 21. Sun
　第３回　レーシングＥＣＯ耐久

第３回レーシングＥＣＯ耐久に、参加して来ました。
今回は小雨が降る中で、昨年の猛暑よりは体には楽でしたが、運転は、リスクが多い環境です。
参加車両唯一、ＥＣＯタイヤを装着して走行。　走行規制タイムが雨の為１分３５秒になった為、小排気量有利になりましたが、ＮＣ１号車は９．３３ｋｍ／１Ｌを記録し、総合６位、クラス優勝できました～　(^◇^)ノ
総合２位の知人のＮＡ８と比べ、チョイ濡れの場合は、☆スペックの方がコーナーが速かったです。　燃費はＮＣが勝ち、ヘビーウェットかドライだったら、ＥＣＯタイヤでも、負けなかったかも？でした　(;^_^A

今回は、マイＪｒが全体の６割を走行、耐久レースも頑張れる様になりました～　（親バカ（爆））

　結果表はココです。　　上位６台中３台がロードスターで、ＮＡ／ＮＢ／ＮＣと飛び石で並びました。　(^_^)
前回まで下位に沈んでいた、ＲＸ７やＲＸ８も経験を生かし？　なかなか健闘してました～ョ　♪

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2011. 6. 19. Sun
　第２回　レーシングＥＣＯ耐久

第２回レーシングＥＣＯ耐久に参加して来ました。

前回、総合優勝しているのでディフェンディングチャンピオンとして・・・　　っで、結果は総合８位　クラス２位でした。　　ニスモ　Ｚには勝ちました（笑）　　

前回総合優勝しているので、今回は流れが勝つ方向に向いた時は、頑張ろうと思ってましたが・・・・
なぜかネタの方向に・・・　関西出身です（爆）

実は、素人のお楽しみ耐久イベントに、公認とは言えエンジンスワップした車両が連続で総合優勝してしまうと、レギュレーションが厳しくなる方向に動き、参加できるチームが少なくなる可能性が増えるかも？、という考えが途中で浮かび、　又、Ｚのデカトー氏がスタートから本気印で走行していてズーーっと２番で追いかけて、中盤で燃費を聞いたら、ＮＣロードスターより最低1km/Lは悪いとの情報を得たので、燃料調節して終盤２ラップ遅れ程度ならポイント合計で、「優勝」　っで　ついバカな遊び心が出てしまい？
Ｊｒには悪いけど、　今回のイベントは、悪役レスラーに徹しようと考えて・・　そう、最後まで全開走行！！！
流石に、チェッカー１０分前に最終コーナー手前で燃欠になりました。
その後、セルモーターで最終コーナーを抜けてストレート。　（クラッチＯＦＦは解除済み）

最近の耐久レースでは、手押しでのゴールは禁止されていますが、１９８０～９０年代のグループＣのレースでは、セルモーターや手押しのゴールシーンは珍しく無い時代でしたから、このイベントには細かな規定が無いので、携帯で確認すると、環境的に危険が少ないので、大井さんから押してもＯＫとの事。
当時ポルシェ９５６等はＧｒＣカーで大きく見えても８５０ｋｇ、ＮＣロードスターは１０５０ｋｇ　しかし、想定外だったのが、ゴールまでの直線は、僅かですが登り坂だったのでした　(;^_^A　　
　アラカンの体にはキツかった～　(;´･ω･`)　　でも、全身で耐久レースごっこを楽しませて頂きました（核爆）

これを読んで、ロスマンズポルシェ９５６対マルティニランチアＬＣ２の戦いや、ルマンの直線番長時代のプジョーや、なかなか勝てないジャガーの戦いを知っている年齢の方は、この回顧趣味的、私の耐久レースごっこの楽しみ方を少しは、理解して頂けるかと思います。　次回はＯＫが出ても、もう二度と押しません（笑）　　
今回参加した方で、グループＣカーでレースに参加した経験のある方は居ないと思いますが・・・・

　　　Ｊｒのブログ

| レーシングＥＣＯ耐久 |

2011. 3. 10. Thu
　レーシングＥＣＯ耐久の・・・・

そろそろ帰ろうか・・・　とっ思っていたら、大和宅急便のおじさんが小さな荷物を持って来店。
発送人はディーライツ、早速開けて見ましたら、中身はデジタルフォトフレーム。

電源を入れて見ると・・・　昨年夏のレーシングＥＣＯ耐久の画像が多数　　実は、昨年の第１回レーシングＥＣＯ耐久の時の表彰式はダミーのトロフィーで進行、「後で良い物送るから～」って別のイベントで大井さんから聞いてましたが、流石に今週末に第２回が開催される前にって、訳ですね　(;^_^A　　　実は、第２回の当日に渡されると、読んで居たのですが・・・（爆）

さて、肝心の週末に向けてですが・・・　車両は第１回とほぼ同じ、変更点は、ブレーキ関係の軽量化程度、タイヤもそのまま（☆スペックってライフ長い）あとは、スロットルの反応をダルにして燃費走行が楽にできる様変更したぐらいです。　今回は様子が判って居るし、事前特訓等、気合の入ったチームも多い様ですから、マツダスピード伝統？ルマン走りでぼちぼち走って、最後に笑えればＯＫかと・・・　　(^◇^)ノ
来週の水曜は、約1２０台のロードスターが参加する、鈴鹿サーキット本コースの走行イベントだしね～　

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2010. 8. 23. Mon
　第１回ＲＥＶＳＰＥＥＤ杯レーシングＥＣＯ耐久最終ラップのドラマとは

昨日のダイアリーでは、ドラマの意味が今一判らないとの感想を頂きましたが、長くなりますので、詳細は、Ｊｒのブログを御覧下さい。　又、当事者（ライバル）のブログもアップされて居ましたので、ご紹介させて頂きます。
私のコメントとしましては、条件が良くなる様、最終ラップの前の１周は必ず前を走るとは決めていました。実際、ラストラップは２台ともかなりのハイペースでしたので、タイムを考えると追い越しを掛けてくるとは全く考えて居ませんでした。(;^_^A　　
あとは運が味方したと言う所でしょうか・・・（笑）　　又、燃費的には、ＢＭＷより良いと確信していましたので、万一、減算でラップで負けても総合ポイントでは勝てると計算していました。　まっ、その後のゲームで加算されていたら・・・(;^_^A　やっぱ最後は女神様ですね（爆）　ラリー見たいな要素もあって面白いです！

で、使用したタイヤですが、ダンロップ　ディレッツァＺ１☆　２５５／４０－１７　　１番磨耗した左フロントですが、スタート時が一般道約１０００ｋｍ走行の皮むき程度で、４時間耐久走行で約５分山程度の磨耗です。
もっと細いタイヤでも良かった気がしますが、コーナリングスピードを稼げたのと安心感はありました。　

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2010. 8. 22. Sun
　パーフェクト　優勝！

参加して来ました、
「レーシングＥＣＯ耐久」

偶然、イベントの告知を見た瞬間、
ＮＣ－２．５Ｌの低・中速トルクの強さと燃費の良さを考えると・・・　
これはイケル！　と思ってエントリー、ゼッケン１番　　　練習走行はＪｒにアタックさせて１番時計　

そして、４時間を目前にして同ラップは左画像の後ろのＢＭＷ、チェッカー時のリーダーボード（前の周）の差を見ると・・・っでチェッカーの時ギリギリで私を追い越したＢＭＷは、２５秒規則で唯一の１周減算、ドラマでした

ラップ数でトップ、タイムでトップ、クラスでトップ、燃費の係数をプラスしても総合優勝でした～　(^◇^)ノ　
２１世紀仕様、三世代目のイジッたＮＣロードスターは侮れませんね！（笑）　上手く行き過ぎでコワイ（爆）
激暑の中、Ｊｒと２人で組んで約６５％の時間ハンドルを握ったので、さすがにヘロヘロになりました
でも、耐久レースは楽しいですね～　　私のメジャーレースの歴史は全て耐久系レースです　中毒です（笑）　　　

このイベントを主催、又　参加された関係者の皆様、お疲れ様でした。　　ありがとう御座いました。

レースの模様は、９月発売のＲＥＶスピードＤＶＤを御覧下さい。　　お楽しみにぃ～　（＾◇＾）／

　　☆最終総合リザルトはココにアップされました。　なかなか興味深い内容です。

| レーシングＥＣＯ耐久 |

2013. 3. 04. Mon		第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　２
2013. 3. 03. Sun		第７回　レーシングＥＣＯ耐久　参加　１
2011. 8. 21. Sun		第３回　レーシングＥＣＯ耐久
2011. 6. 19. Sun		第２回　レーシングＥＣＯ耐久
2011. 3. 10. Thu		レーシングＥＣＯ耐久の・・・・
2010. 8. 23. Mon		第１回ＲＥＶＳＰＥＥＤ杯レーシング....
2010. 8. 22. Sun		パーフェクト　優勝！

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